一般远远超过弹性体密封圈的初始购买价格。单独密封圈的成本在50美分到几百美元之间，而密封圈故障所导致的生产成本要高得多。2005年和2006年，在对欧洲密封圈制造商、分销商以及终用户进行的访问中了解到：在没有备用产品的情况下（联机备用泵不产生停机时间成本），因标准密封圈故障导致的停机时间成本约为每个泵每小时3800美元。这里面已经将更换密封圈所花费的两个小时、迅速连接并启动的程序都考虑进来了。泵故障同样也会导致其他成本增加，例如环境、安全和质量成本。

橡胶密封圈相信我们在维护保养的时候不怎么特别关注到这一小零部件，因此许多人并不一定很了解，汽车通常会开很多年，可是汽车橡胶密封圈的使用寿命毫无疑问是没有汽车寿命长的，耐酸密封件厂，因此大伙儿也会问，汽车橡胶密封圈的使用寿命多长呢。有人说，汽车橡胶密封圈设计平均寿命12个月，耐酸密封件定制，一部分产品使用寿命能达3年。超过设计使用寿命使用性能衰减，因为橡胶辅材的不稳定性和使用自然环境，使用时长的不良影响，耐酸密封件，将会加快汽车橡胶密封圈密封性能提前损害。

　　1、适合多种密封形式：静态密封、动态密封

　　2、适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强

　　3、适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动（例如旋转往复组合运动）

　　4、适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质。通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广（－60℃～ 220℃），固定使用时压力可达1500Kg/cm2。

　　5、设计简单，结构小巧，装拆方便。O形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封。由于O形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。

　　6、材料品种多。可以根据不同的流体进行选择：有氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等

　　7、成本低廉

　　8、动摩擦阻力比较小

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